Từ Berlin xa xôi tận góc đông bắc nước Đức – Phổ , ghé Frankfurt bên sông Main – trung tâm tài chính Đức Quốc , xuống Biển Hồ – Bodensee , khu du lịch vùng Ba Biên Giới : Đức – Thụy Sĩ – Áo . Ngao du trên đất Áo vài tiếng đồng hồ , ghé thủ đô Vaduz của vương quốc tí hon Liechtenstein . Sau đó vượt qua dãy núi Alpen hùng vĩ đồ sộ , coi như đi từ bắc xuống Lugano bên hồ Lugano , tiểu bang Ticino miền nam Thụy Sĩ . Qua Italia , ghé Milano – thủ đô thời trang , thăm Verona – thành phố của chuyện tình Romeo và Giulietta . Sau đó đi tiếp ra biển Adriatic .
Bài số 10 . Venezia , thành phố bồng bềnh trên biển Adriatic và đặc biệt không xe ô tô , không khói xe , không bụi xe , không tiếng còi xe và không tai nạn xe .
Tạm biệt Verona – thành phố của chuyện tình Romeo và Giulietta , vẫn là xa lộ A4 đưa ta về hướng đông – về hướng biển Adriatic , ngang qua thành phố Vicenza và Padova để đến Venezia .
Người Việt Nam thường gọi tên thành phố này theo tiếng Pháp hoặc tiếng Anh là Venice . Trong tiếng Ý – Italia đọc là Venezia nghe kêu hơn !
Thành phố Venezia được hình thành trên mấy hòn đảo , cách đất liền 4km , giống như đảo Long Sơn trước đây cách đất liền Bà Rịa – Vũng Tàu chỉ vài cây số , và cũng giống như đảo Tuần Châu trước đây chỉ cách đất liền Hạ Long – Quảng Ninh vài cây số . Đảo Long Sơn và đảo Tuần Châu ở Việt Nam ta , từ những năm đầu thế kỷ 21 đã được nối với đất liền bằng những cây cầu to – rộng – vững chắc . Còn bên Italia , từ năm 1846 đã xây được một con đập dài , kèm thêm xa lộ và cả đường xe lửa , nối thành phố Venezia với đất liền đông bắc nước này .
Ngay đầu phía tây của thành phố , tại quảng trường Piazzale Roma , tất cả xe cộ đều phải leo lên mấy bãi đậu xe cao cả chục tầng để đậu trong thời gian khách lưu trú tại Venezia . Nhờ địa thế nửa chìm nửa nổi và cấu trúc đặc biệt – nằm trên những hòn đảo , với nhiều nhà cửa dinh thự và không có đường cho xe ô tô , chỉ có những lối đi nhỏ – hẹp – đẹp cho người đi bộ và có lệnh cấm ô tô rất nghiêm nên có thể nói đây là thành phố duy nhất trên thế giới không có xe ô tô và đương nhiên không có khói xe , bụi xe , tiếng còi xe , tai nạn do xe ô tô gây ra .
Khách muốn di chuyển , đi lại trong thành phố bồng bềnh trên biển này , có thể sử dụng Vaporetto – một kiểu xe buýt bằng tàu – thuyền , chạy trên mặt nước , hoặc Taxi tàu – thuyền với giá rất cao . Cách tốt nhất , thể thao nhất và hấp dẫn nhất để khám phá thành phố này là bằng . . . đôi chân !
Trước tiên , đậu cho được cái xe cồng kềnh là đã toát mồ hôi và trẹo cả tay vì chỗ đậu rất chật và rất hiếm . Sau đó để tiện lợi và đỡ tốn kém , mỗi người mua một vé để di chuyển bằng thuyền Vaporetto trong địa bàn thành phố . Vé này có nhiều loại khác nhau , dùng cho 24 giờ : 20 Euro = 520.000 VNĐ , 48 giờ : 30 Euro = 780.000 VNĐ , có cả vé dùng 12 giờ , 36 giờ hoặc lâu hơn nữa .
Thế rồi mỗi người một va li nhỏ , cùng nhau kéo va li đi bộ lên cầu Ponte della Liberta , xuống quảng trường Piazzale Roma dưới chân cầu để chờ lên tàu Vaporetto đi về khách sạn .
Con đường đi về khách sạn , có thể gọi là thủy lộ vì ta được đi thuyền bồng bềnh trên biển . Đây cũng là thủy lộ chính của Venezia : Canal Grande dài 3,8km , rộng gần 100m , độ sâu chỉ độ chừng 5m , kéo dài và quanh co vòng vèo xuyên qua thành phố Venezia từ quảng trường Piazzale Roma ở phía tây đến quảng trường Piazza San Marco ở trung tâm thành phố phía đông .
Riêng hành trình trên biển từ chỗ đậu xe về khách sạn đã là Tour City Sightseeing – Vòng tham quan quanh phố , đầu tiên rất đáng giá và quí báu , cho ta cái nhìn tổng quát , thực sự rất ấn tượng về thành phố này . Chỉ mới đi một đoạn 3,8km , ta đã được chiêm ngưỡng hơn 50 dinh thự đồ sộ nhiều trăm năm tuổi , 6 ngôi nhà thờ cổ kính , tất cả như đang chìm dưới mặt nước biển . Những quan cảnh , góc cạnh đẹp hơn trong phim trường nhiều lần , làm nền cho rất nhiều cuốn phim của Hollywood , xuất hiện nhiều lần trong những cuốn phim tình báo gián điệp với điệp viên James Bond – 007 của MI – 6 , tình báo đối ngoại Anh Quốc .
Choáng ngợp nhưng không được phép dừng chân trước khung cảnh tuyệt vời của quảng trường Piazza San Marco , vì đoàn ” phe ta ” phải tiếp tục kéo va li xuyên qua cả một mê hồn trận , qua nhiều ngõ ngách , leo lên nhiều cây cầu nhỏ bắt qua những kênh rạch hẹp để sau vài trăm thước cũng đến được khách sạn .
Lúc lên chương trình cho đoàn , mình rất hoang mang , lo lắng khi nghĩ đến việc đặt phòng cho những đêm lưu lại tại thành phố chìm dưới biển này . Venezia nổi tiếng đất chật người đông , nhiều du khách ghé qua , do đó khó tìm được chỗ trọ và nếu có cũng đắt đỏ ghê lắm !
Hay không bằng hên , nên đã thuê được phòng trọ gần trung tâm , rất thuận tiện cho việc đi lại , tham quan những địa điểm độc đáo như : Quảng trường Piazza San Marco , nhà thờ Basilica di San Marco , Palazzo Ducale – Dinh Đô Trưởng , cầu Than thở v . . . v . . . Giá phòng có cao hơn những nơi khác một tí nhưng địa điểm , cung cách phục vụ , tiện nghi , trang trí nội thất đều rất tốt và cửa sổ còn có thể nhìn ra một con rạch nho nhỏ êm đềm , rất là . . . Venezia !
Thành phố Venezia nằm phía đông bắc nước Italia , bao gồm 118 đảo và phần biển , cộng thêm hai khu công nghiệp Mestre và Marghera trên đất liền , rộng 414 km2 , phần ngập nước chiếm hết 260 km2 . Đầm nước được tạo nên do con sông Adige ở phía nam và con sông Piave ở phía bắc chảy vào biển Adriatic .
Nói đến Venezia , du khách thường nghĩ đến khu phố Cổ , phần làm nên trung tâm phố xá sôi động , tràn ngập sức sống , có nhiều danh lam thắng cảnh , di tích lịch sử , nằm trên mấy hòn đảo gần đất liền , được nối với nhau bằng hàng ngàn lối nhỏ – hẻm nhỏ – ngõ nhỏ – ngách nhỏ và 413 cây cầu , 127 quảng trường cũng như công viên lớn nhỏ . Len lỏi khắp nơi là 177 kênh rạch chằng chịt trong khu phố Cổ , mực nước sâu khoảng chừng 3m .
Vào thời hoàng kim ở thế kỷ 15 , nơi này đã từng có gần 200.000 người sinh sống , đến thập niên 1950 chỉ còn 175.000 cư dân , thập niên 1980 chỉ còn 100.000 người . Hiện nay dân số của phố Cổ Venezia chỉ còn . . . 60.000 người . Đời sống đắt đỏ , không có việc làm , khó thuê nhà nên dân ở đây dần chuyển đi nơi khác .
Khách sạn nằm gần quảng trường Piazza San Marco nên chỉ cần đi bộ vài trăm thước là tham quan được nhiều danh lam thắng cảnh :
– Nhà thờ Basilica di San Marco , được xây dựng từ thế kỷ thứ 9 , làm du khách phải mỏi cổ để ngước nhìn – chiêm ngưỡng – trầm trồ 4.000 mét vuông mảnh ghép , theo nghệ thuật tranh Mosaik đẹp lung linh lóng lánh ở trên cao. Nhiều bức Mosaik được làm với chất liệu vàng 24 Carat .
– Campanile . Đây là tháp chuông của nhà thờ Basilica di San Marco , cao 99m và tồn tại từ năm 888 . Khách có thể mua vé , leo mấy trăm bậc thang lên đỉnh để ngắm cái chuông đồng to lớn và nhất là có được cái nhìn toàn cảnh thành phố Venezia đang chìm dưới chân mình . Và thật là thú vị khi ta được biết là hơn 400 năm trước đây , chính xác là vào năm 1609 , ngay trên tháp chuông này , nhà bác học Galileo Galilei , 1564 – 1642 , đã cho trình làng và biểu diễn kính
viễn vọng khúc xạ do ông chế tạo .
– Palazzo Ducale . Dinh Đô Trưởng , to lớn đồ sộ , tọa lạc ngay bên mặt nước biển Adriatic , được xây dựng theo kiểu kiến trúc Gothic thế kỷ 14 . Nơi đây từng là trung tâm quyền lực của cả một khu vực rộng lớn xưa kia , gồm chỗ ở , văn phòng của ông Đô Trưởng , những phòng họp , những nơi tiếp
khách , phòng xử các vụ án và cả . . . nhà tù ! Ngày nay , dinh thự này được hoạt động như viện bảo tàng với nhiều phòng dùng cho những triển lãm , trưng bày về văn hóa nghệ thuật .
– Ponte dei Sospiri . Cầu Than Thở , tạm dịch vậy cho thoát nghĩa và ” Việt Nam hóa ” tí chút chớ thật ra tù nhân chỉ đủ thời giờ để thở dài thì đúng hơn , vì đây là cây cầu ngắn , nối từ Dinh Đô trưởng đi thẳng qua khu . . . nhà tù ! Trên cây cầu này , tù nhân khi bị áp giải qua nhà tù ngay bên cạnh , sẽ được nhìn khung cảnh biển Adriatic và được hít thở dưới bầu trời tự do lần cuối , sau đó là bước chân vào tù !
Ngày nay tên của cây cầu này vẫn còn rất chính xác là ” than thở ” nhưng không phải từ tù nhân mà là từ . . . du khách , vì đông người muốn lên cầu , rồi lại choáng chỗ , tạo dáng chụp hình đủ kiểu , cản trở giòng người đi vì cầu chỉ ngắn – nhỏ – hẹp , đủ để cảnh sát áp giải tù nhân chớ không đủ chỗ cho hành trăm hàng ngàn du khách của ngày hôm nay !
Thích nhất là được ngồi ở một trong những quán Cafe tại quảng trường Piazza San Marco dưới bầu trời trong xanh của vùng biển Adriatic , vừa được nhấm nháp ly cà phê Cappuccino chính thống của Ý do người Ý pha chế và dùng tại quảng trường trung tâm của thành phố Venezia , vừa được thưởng thức nhạc sống của ban nhạc rất là ” cung đình ” , từ sân khấu , nội dung chương trình đến trang phục và cách trình diễn của các nhạc công . Ly cà phê 15 Euro , trong đó chắc hai phần ba giá tiền là để tính cho chỗ ngồi !
Quảng trường Piazza San Marco , đẹp – to – rộng – hoành tráng , địa chỉ nhất định không được phép thiếu sót trong danh sách những nơi phải tham quan của mỗi du khách khi được đặt chân đến Venezia . Nằm bên cạnh bờ biển , thu hút hàng trăm ngàn chim bồ câu , và từ lâu chỉ có 18 người được phép bán thức ăn gia cầm cho du khách , dụ bồ câu đậu lên đầu lên vai lên tay mình để . . . chụp hình !
Nhưng mới đây chính quyền thành phố tính toán và cho biết là để sửa chữa , tu bổ , sơn phết , làm đẹp lại những gì do phân của cả trăm ngàn con bồ câu gây ra , hàng năm phải chi một số tiền rất lớn – trung bình mỗi người dân Venezia phải tốn 275 Euro = 7.150.000 VNĐ – nhiều quá , nên Hội đồng Nhân dân Thành phố đã quyết định rút giấy phép bán thức ăn bồ câu . Từ con số cả trăm ngàn , hiện nay ” chỉ còn ” khoảng 10.000 bồ câu làm bạn cho du khách chụp hình lưu niệm trên quảng trường Piazza San Marco .
Hoàng hôn xuống chầm chậm ở quảng trường Piazza San Marco , trên đường về , trong con hẻm nhỏ ở khu phố gần khách sạn có nhà hàng nào đó đang nấu nướng bay mùi thơm phức , cả đoàn dừng chân , bước vào ” kéo ghế ” , thưởng thức bữa ăn đầu tiên tại Venezia , thành phố đang chìm dần xuống biển Adriatic .
Nguyễn Chí Hoài Nhơn
Photos:
