Du ký “ Vạn lý độc hành “, đơn thân độc mã – một mình một ngựa sắt Honda wave alpha 100cc , lang thang rong ruổi xuyên qua các nước Đông Nam Á , từ Móng Cái – Việt Nam đến đảo Phuket – Thái Lan , ngang dọc khắp miền Bắc Việt Nam , xuyên nước Lào , từ Bắc xuống miền nam Thái Lan , đã qua gần 7.000km và đang trên đường . . . hồi hương !
Hua Hin – thành phố nghỉ mát ven biển của nhà giàu Thái Lan .
Mình có phòng ngay trong trung tâm Phố Cổ sát bờ biển , phải gọi là Phố Nhà Cũ thì đúng hơn vì nhà cửa nơi đây chưa đủ tuổi để được gọi là Phố Cổ như Hội An , nhưng nơi đây có những con đường nhỏ , toàn chỉ là nhà một hoặc hai tầng , cộng thêm nhiều hẻm rộng có nhiều hàng quán , café bar , dịch vụ du lịch v . . . v . . . tạo thành một khu vực lý tưởng để thiết kế , xây dựng thành một khu Phố Đi Bộ rất hấp dẫn . Chớ không phải vô duyên và dốt nát như ở Hà Nội mới đây cũng học đòi làm . . . Phố Đi Bộ với những con đường lớn chung quanh hồ Hoàn Kiếm ! Để rồi được kết quả là Phố . . . Chùa Bà Đanh !
Phố Đi Bộ – Pedestrian Zone , bên châu Âu thường được hình thành trong khu trung tâm phố có từ xa xưa với những nhà thấp chỉ hai hoặc ba tầng thôi , lúc đó chưa có xe cơ giới to và nhiều như bây giờ mà chỉ là những cỗ xe như xe song mã , xe tứ mã , xe ngựa thồ cũng như bên Ta ngày xưa nên những đường phố cũng chỉ nho nhỏ và hẹp thôi !
Lúc muốn hình thành một Phố Đi Bộ thì trước đó đã có lệnh không cho xây nhà cao quá 5 tầng cũng như đã có một hệ thống giao thông công cộng tốt cho dân chúng dễ dàng vào phố ! Và đã cấm xe là phải cấm xe triệt để , tạo không gian thư giản cho thiên hạ đi chơi phố và mua sắm .
Khu xứng đáng để làm thành một Phố Đi Bộ là mấy con đường trong khu Phố Cũ của Hà Nội thì lại không làm mà lại khoanh mấy con đường to rộng thênh thang để . . . đi bộ , để rồi bị ế , bị miệt thị , chê cười là . . . Phố Chùa Bà Đanh !
Cũng giống như ở Sài Gòn , đại lộ Nguyễn Huệ “ bị “ lát đá , hai bên đường là những tòa nhà chọc trời , nên đúng hơn là đã trở thành . . . quảng trường dùng để . . . duyệt binh chớ nhất định không phải là “ Phố “ ! Xét về sự đần độn coi bộ Sài Gòn cũng không thua Hà Nội !
Xin quay trở lại với Hua Hin ! Mặc dù chưa chính thức là Phố Đi Bộ nhưng khu Tây ba lô sát bờ biển đông đúc đến nỗi xe cộ bị hạn chế lưu thông , ngại vào và nhờ vậy nên khách bộ hành ít bị xe cộ quấy rầy , đe dọa như ở Hà Nội . Buổi tối với đèn đóm khắp nơi , khung cảnh càng lung linh hơn nhiều .
Suốt mấy trăm thước phía nam không thấy bờ biển đâu cả vì nhà cửa , chủ yếu là khách sạn và nhà hàng , che kín hết và còn dài ra biển cả mấy chục thước ! Muốn thấy biển thì vẫn còn mấy trăm thước biển ở phía bắc nhưng đêm đến thì mọi người đều lang thang la cà trong những hàng quán đầy rẫy trong khu trung tâm , buôn bán nhộn nhịp !
Hua Hin nằm về phía nam tây nam và cách Bangkok 190km , từ lâu đã là điểm đến của nhà giàu Bangkok , cuối tuần về đây nghỉ ngơi . Mùa du lịch của Hua Hin là . . . cả năm và nhất là vào dịp cuối tuần . Khách du lịch từ tháng 6 đến tháng 10 là người Thái , từ tháng 11 đến tháng 4 có khách phương Tây qua đây để trốn mùa đông lạnh lẽo !
Quốc lộ 4 – Phetkasem Highway , chạy dọc trong thành phố theo trục bắc – nam , càng làm phố xá đông đúc nhộn nhịp . Tuyến xe lửa “ huyền thoại “ Eastern Orient Express cũng có ghé qua trạm này và nơi đây có một nhà chờ được làm riêng , rất đẹp , tiện nghi đầy đủ để cho gia đình nhà Vua dùng khi đi bằng xe lửa xuống đây nghỉ mát !
Trước nhà ga xe lửa mình thấy có một “ trạm “ xe ôm , phải gọi như vậy vì mình thấy mấy anh chị tài xế xe ôm cùng nhau tổ chức công việc rất hay . Xe đậu một hàng ngăn nắp , trật tự . Tài xế nào cũng mặc cái áo khoác màu vàng như áo phao , có ghi tên và số hiệu của tài xế , lần lượt tới phiên tài xế nào thì tài xế đó chở khách đi , tránh được cảnh tranh giành khách ồn ào thô bạo của đám xe ôm bên quê nhà mà Ta luôn luôn bị phải buồn lòng chứng kiến khắp nơi trên đất nước Việt Nam !
Sự tổ chức cho công việc tốt như thế này mình cũng đã chứng kiến một lần khác tại thành phố Myawaddy của Myanmar xa tít , bên biên giới Myanmar và Thái Lan . Chỉ ở trên quê hương Việt Nam Ta là mình chưa bao giờ “ hân hạnh “ thấy được cách làm việc nhân văn và khoa học như vậy ! Toàn là cảnh giành giựt nhau !
Từ một việc rất nhỏ như là chia khách để cùng nhau làm việc , người Thái Lan đã giải quyết vụ việc rất nhân bản , văn minh , công bằng . Khách đi xe hài lòng , cánh tài xế xe ôm cũng cộng tác hòa thuận với nhau và đất nước , xã hội được . . . thái bình thịnh trị ! Ở bên Ta , đã từ lâu , con người không được giáo dục “ đàng hoàng “ nên chuyện tham lam trở thành bình thường , phát sinh giành giựt xảy ra ở bất cứ tầng lớp nào , bất cứ nơi đâu , thật là khốn nạn !
Xin được trở lại Hua Hin ! Tình cờ đi từ nhà ga vào phố mình gặp một nhà hàng đặc sản I Xản – Đông Bắc , thế là lại được thưởng thức món xôi với gỏi thịt gà bằm , dùng với nước mắm ớt , coi như để bù lại nhiều ngày nay bị ăn những món của miền nam Thái Lan nêm nếm ngọt quá !
Trên đường xuống biển , đi ngang qua đường Damnoen Kasem Road có công viên nho nhỏ với tượng đài ông Pone Kingpetch , 1935 – 1982 , còn được gọi là Man Seedobuab . Ông này là người con của Hua Hin , đã đem vinh quang về cho Thái Lan năm 1960 với chiếc cúp vô địch quyền Anh hạng ruồi khi thắng được đối thủ người Argentina là Pascual Perez ! Ông đã 3 lần bảo vệ được chiếc cúp vô địch của mình .
Đã đến Hua Hin mà không đi chợ đêm thì sẽ là một thiệt thòi lớn ! Chợ nằm ngay ngả tư quốc lộ 4 – Phetkasem Highway và đường Dechanuchit Road , to rộng và kéo dài bằng mấy dãy phố với các ngõ ngách chung quanh . Một phần của chợ đêm này là những nhà hàng đặc sản biển , ở những gian hàng khác là đủ thứ hàng hóa được bày bán , nhiều hàng thủ công mỹ nghệ rất đẹp ! Chợ đêm còn len lỏi vào mấy con hẻm rộng gần đó , tạo nên một không gian để mua sắm , ăn uống , đi chơi rất thoải mái !
Đêm xuống , khu Tây ba lô chung quanh đường Naresdamri Road với rất nhiều đường nhỏ , ngõ ngách , hẻm hóc tràn ngập nhà hàng , Bar rượu , Mát xa , Café , đầy du khách đủ quốc tịch , không khí vô cùng sinh động !
Nguyễn Chi Hoài Nhơn
