Du ký ” Lang thang một vòng Đông Nam Á “, đơn thân độc mã , một người và một ngựa sắt Honda Wave Alpha 100cc lang thang qua mấy nước Kampuchia , Thái Lan , Malaysia , Singapore . . .
Tiếp tục đi về miền nam Thái Lan , đến thành phố Krabi .
Phuket xứng đáng để du khách ghé qua ít nhất vài ngày và đa số khách đến đây bằng đường hàng không rất thuận tiện . Nhiều hãng máy bay có tuyến bay trực tiếp tới Phuket , không cần ghé Bangkok !
Cho tới nay , hành trình xa nhất về phía nam của mình chỉ đến được Phuket . Mong muốn lần này là được đem xe máy qua Malaysia để đi xuyên qua nước này và đến . . . Singapore !
Tạm biệt Phuket , bây giờ phải đi ngược lại con đường mà cách đây 4 ngày, vì muốn ghé Phuket mình đã ” đi lố ” 130km ! Bắt đầu là quốc lộ 402 .
Km 10 – Ngả 4 Thalang . Ngay đây có một bùng binh tượng đài Bà Kunying Jan cùng với người em gái tên Mook . Đầu thế kỷ 19 , vùng đất này bị quân Myanmar tấn công và chiếm đóng một thời kỳ ngắn . Hai chị em Bà đã chỉ huy đội quân Xiêm chống cự lại thành công , quân Myanmar phải rút lui !
Vua Rama Đệ Nhất ban cho Bà tước ” Thao Thep Kasattri ” , giống như ở bên Việt Nam ta , được vua ban tước như những Công tước , Hầu tước , Bá tước v . . . v . . . và cho dựng một tượng đài ở Thalang , quê hương của hai Bà để tưởng nhớ công lao to lớn của hai vị Anh hùng này !
Lịch sử có nhiều trùng hợp thú vị , ở Việt Nam ta cũng đã có một trường hợp giống như vậy , cũng hai chị em , cũng đánh đuổi được tụi giặc xâm lược – thời bấy giờ là tụi Tàu Đông Hán , nước nhà độc lập được 3 năm , từ năm 40 đến năm 43 sau Công Nguyên , và Hai Bà Trưng của Ta được toàn dân Việt Nam ngưỡng mộ và tôn thờ hai ngàn năm nay !
Từ giã Hai Bà , ta tiếp tục đi lên tận cùng phía bắc đảo , qua cầu Sarasin . Bờ biển phía bắc cây cầu Sarasin thuộc địa phận tỉnh Phang Nga , sau đó có một nhánh nhỏ , số hiệu là đường 4303 nối quốc lộ 402 với quốc lộ 4 – Phetkasem Road . Chúng ta sẽ còn nghe và thường xuyên đi trên quốc lộ 4 – Phetkasem Road vì đây là con đường ” xương sống ” chạy từ Bangkok xuôi xuống miền nam Thái Lan .
Km 130 – Thap Put . Từ điểm này trở xuống phương nam châu Á đối với mình hoàn toàn mới mẻ , xa lạ , chưa đi qua lần nào , để rồi bây giờ mới ” phiêu lưu ” đến vùng đất này .
Hai bên đường thưa thớt dân cư , có nhiều đồn điền trồng cây cao su , cây cọ cho dầu công nghiệp , bao la bát ngát !
Đã thấy nhiều bản làng với đa số dân cư theo đạo Hồi nên mật độ thánh đường Hồi Giáo cũng cao dầng lên , có thể thấy được qua nhiều thánh đường Hồi Giáo bề thế , to lớn nằm rải rác hai bên quốc lộ 4 .
Km 150 – Thị trấn Ao Luk . Từ xa đã thấy thị trấn này nằm trong vùng núi đá vôi , đột ngột ” mọc ” lên thẳng đứng giữa đồng bằng , giống như ở Tràng An – Ninh Bình bên Việt Nam .
Km 190 – Thành phố Krabi . Đây là thủ phủ của tỉnh cùng tên , khoảng 30.000 cư dân , cách Bangkok hơn 1.000km về phía nam , nằm thơ mộng bên hữu ngạn , bờ phía tây của sông Mae Nam Krabi .
Khách sạn tìm được có cái tên ngộ nghĩnh là ” Sleep with me ” , gần sông và chợ đêm . Căn phòng mình có ở đây chắc là ” nhỏ , gọn ” nhứt trong cả cuộc hành trình vì rộng chỉ chừng . . . 10m2 nhưng được thiết kế rất hay , đầy đủ tiện nghi cho ” lữ khách độc hành , không đòi hỏi nhiều ” , và giá cả dễ chịu !
Anh chàng ở quầy tiếp tân nói : Ông đến đúng dịp cuối tuần là hay lắm vì tối nay có chợ đêm gọi là Walking Street Market lớn lắm vui lắm , ông nhớ ghé qua nhé ! Nghe anh chàng nói tiếng Anh mà cách phát âm không như thường nghe người Thái nói nên mình mới hỏi chuyện và được biết anh ta là người Myanmar , qua làm việc tại đây .
À , thì ra khu vực này nằm gần biên giới Myanmar nên được dân Myanmar ” chiếu cố ” tới mà đây là vùng cực nam của Myanmar , thuộc vùng sâu vùng xa thiếu thốn nghèo khổ nên dân Myanmar tìm cách kiếm việc làm ở mấy tỉnh của Thái Lan , nằm sát biên giới với Myanmar .
Du khách ghé ngang đây , đa phần là để đi tiếp ra những đảo ở phía tây và phía nam , cách thành phố Krabi chừng 20km cho đến 50km . Một số đảo nằm lọt trong địa phận Vườn Quốc Gia Biển – Ko Lanta Marine National Park , được bảo vệ rất chặt chẽ , những đảo còn lại đều có cơ sở vật chất tốt để phục vụ du lịch . Mùa cao điểm từ tháng 11 đến 4 rất đông khách .
Mấy chục năm trước phim James Bond 007 – The Man with the Golden Gun được quay tại vùng biển này và năm 1999 phim The Beach của Hollywood cũng đem cảnh đẹp của hòn đảo Ko Phi Phi Leh vô phim , kể từ đó du khách hiếu kỳ đến rất đông và nghành du lịch trong vùng này cũng được khấm khá theo !
Vịnh Hạ Long của ta cũng từng được nhóm làm phim James Bond 007 để mắt đến từ những năm 1990 nhưng gặp quá nhiều khó khăn , rắc rối trong chuyện xin giấy phép nên nhóm này sau đó đã chọn Thái Lan , Malaysia , Philippines để cho vào phim .
Trong lúc những thương hiệu lớn trên thế giới của xe ô tô , thời trang , đồng hồ v . . . v . . . phải chi một khoảng tiền rất lớn để được quảng cáo ngầm trong những phim James Bond 007 thì Việt Nam lại gây khó , làm thiên hạ phải cuốn gói đi qua nơi khác và du lịch Việt Nam đã mất một cơ hội vô cùng quí giá để được quảng bá trên phim ảnh cho hàng tỉ người trên thế giới xem thông qua phim James Bond 007 !
Thành phố Krabi trải dài theo hướng bắc – nam , bên bờ tây của sông Mae Nam Krabi . Phía bờ sông bên đông là khu bảo tồn thiên nhiên rừng ngập mặn . Ở bên bờ của thành phố có thể thấy rõ rừng ngập mặn bên bờ đối diện cây cối um tùm , gồm rừng cây mắm và rừng cây đước xanh tươi , đặc biệt là rất sạch sẽ đẹp mắt , không thấy rác rưởi !
Một công viên cây cỏ xanh tươi chạy dài theo mặt sát bờ sông , dài gần cả 2.000m . Nơi đây cũng là bến tàu thủy để đi ra những đảo gần đó . Đặc biệt , lúc đi gần đến cuối công viên bờ sông với hàng cây bàng cao lớn thì mình thấy có một cây , cũng là cây bàng , lá khác với những cây bàng kia , mà mình lại nhớ là đã có thấy ở đâu rồi ? Quan sát kỹ hơn , khi thấy những trái bàng thì đó là cây bàng có trái hình vuông mà mình đã thấy lần đầu ở đảo Song Tử Tây trong quần đảo Trường Sa – Spratly Archipel của Việt Nam !
Buổi tối có chợ đêm ẩm thực ngay đầu công viên cạnh bờ sông , đặc biệt cuối tuần có tổ chức ” Phố đi bộ – Walking Street Market ” vào buổi tối , ngay trung tâm phố . Vài con đường ban ngày xe cộ lưu thông được trưng dụng cho mấy trăm quầy hàng buôn bán , đèn đuốc sáng choang , tưng bừng nhộn nhịp .
Hàng hóa được bán gồm đủ thể loại : Quần áo , đồ thủ công mỹ nghệ , nhiều nhất vẫn là các quầy ẩm thực ! Giữa chợ là khu vực sân khấu ca múa nhạc , để nhiều bàn ghế để khách vừa ăn uống vừa thưởng thức mấy tiết mục văn nghệ .
Nhớ lại hôm đi từ Surat Thani xuống Phuket bị trời mưa , đeo kiếng mát vô thì tối đen không thấy đường , không đeo mắt kiếng thì bị nước mưa và nước từ mấy xe tải to đi ngang tạt vào mặt vừa đau rát mặt và vừa nguy hiểm là không mở mắt ra được ! Thế là mua ngay cái mắt kiếng trong suốt , dùng lúc trời mù hoặc trời mưa !
Krabi còn có vùng đồi núi đá vôi phía tây tỉnh này , thu hút khách du lịch mạo hiểm thích leo trèo , và một số bãi biển đẹp cũng nằm ở phía tây thành phố . Nhưng trong lòng nôn nao muốn đi tiếp về phương Nam nên đi chợ đêm cuối tuần xong , về khách sạn , vào căn phòng nhỏ xíu , nhâm nhi ly cà phê sữa nóng và ta lên chương trình cho hành trình ngày hôm sau : Từ Krabi đi Trang .
Nguyễn Chi Hoài Nhơn
